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（一百九十九）乱潮（第3页）

可是在茫茫大海之上，在几百上千米的空中，这玩意儿就是一个小点点，还没指甲盖大。

舰载机找不到航母被迫备降甚至弃机的例子，在二战时期可是经常发生的。

你绕来绕去愣是找不到母舰，燃油可就耗尽了，不弃机就得海上迫降。

10号舰上有完整的作战数据链系统，即以北斗导航系统为核心搞出来的20版本，双通道。

李干开的歼-15a同样有机载版本的。

简单地说，就是飞机和航母上都装了即时通讯系统，可以发定位的那种，而且能够共享位置。

这个可太牛逼了。

所以，理论上，李干只要按照定位导航过去，就肯定能看到航母。

于是，这里面有一个通讯保密问题。

北斗卫星导航系统在设计之初就考虑到这个问题了，而且是先按照军用标准设计，然后再搞民用的标准，部队和地方上用的是两码事。

这套系统的精度非常高，但是即便再高，也有一个信号延迟的问题。

平时咱们用导航的时候，车速稍快一些，可能就错过应该转弯拐入的路口了，更别说茫茫大海之上。

要知道，航母在接收舰载机的时候，是要全速航行的。

这个时候，就出现了一个意外情况，也可以说是巧合。

李干抵达指定空域的时候，恰好一艘30万吨的油轮出现在航母所在位置附近。

好巧不巧，那条30万吨油轮是南港造船厂建造的首批30万吨油轮，命名为你南港型，其中有5条分给了黑海造船厂建造。

这条船是从沙特那边开回来的，满载了原油，要在南港石化基地那边靠泊卸载。

原油通过管道进入石化基地，然后变成燃油以及各种石化产品，再通过越来越发达的运输网络输入市场。

对李干来说，问题是30万吨油轮的信号特征比10号舰更加明显，很容易被误认为10号舰。

李干一开始就以为这条油轮是10号舰，结果降低高度后，定睛一看，我靠，是油轮，这才意识到找错对象了。

他和航母飞行塔台联系了之后，才知道航母的位置在油轮的东侧约8海里的位置。

在这个距离上，是很难从空中目视到航母的。

知道了距离，李干心里就有数了，保持高度继续往东飞。

这一次，他一眼就目视到了航母。

舰载机着舰，目视航母后，首先要降低高度绕飞一周，这是一个确认彼此状态的过程。